Со 2 февраля 2022 года при пересечении государственных границ в цифровом тахографе появляется обязанность вводить обозначение страны, а именно ввод начала страны

18.01.2022

Вниманию всех водителей автомобилей, осуществляющих международные перевозки! Со 2 февраля 2022 года каждый пользователь цифрового тахографа должен при пересечении государственных границ в первом возможном месте остановки на границе или после пересечения границы ввести обозначение той страны, куда он прибыл.

Речь идет о так называемой второй волне Пакета мобильности, вступившего в силу 31 июля 2020 года, с которой постепенно начинают действовать многие новые требования. Для аналоговых (шайбовых) тахографов требование указания обозначений стран действует уже с 20 августа 2020 года.

Соответствующее требование установлено пунктом 7 статьи 34 постановления 165/2014, который гласит:

«Со 2-го февраля 2022 года водитель после пересечения границы страны ЕС в начале первой остановки, совершаемой в этой стране, вводит также обозначение страны, в которую он въехал после пересечения границы страны ЕС.

Указанную первую остановку нужно сделать в первом же возможном месте остановки на границе или после пересечения границы.

Если граница страны ЕС пересекается на пароме или поезде, то водитель должен ввести обозначение страны в порту назначения или на станции назначения.

Водители не должны вводить обозначение страны, если тахограф сохраняет данные местонахождения пересечения границы автоматически».

Что еще нужно знать?

• Для ввода обозначения страны автомобиль следует остановить, во время движения эту операцию выполнять нельзя. Рекомендую остановить автомобиль в безопасном месте и ввести через меню снова «начало страны» . После этого продолжите поездку.
• По-прежнему сохраняется требование ввода обозначение страны в начале и конце рабочего дня. Не забывайте это!
• Возможные новые штрафы за отсутствие должного обозначения страны при пересечении границы. Полиция может это очень легко проверить, и вы можете сами выяснить, может ли это привести к штрафу.
• Поскольку в память карты водителя вмешается не более 112 обозначений стран, то есть риск, что если карта водителя загружается через 28 дней, то часть символов стран из памяти карты уже удалена. Рекомендую в случае частых пересечений границ загружать карту водителя чаще, чем предусмотренные 28 дней.

В кулуарах обсуждали, можно ли обозначение страны вводить, например, во время первой остановки на отдых, необходимой водителю в этой стране, а не сразу после пересечения границы, делая дополнительную остановку. По имеющейся информации пришли к выводу, что эту остановку следует сделать по возможности рядом с границей и она не связана с перерывами водителя согласно времени поездки (15+30 или 45 минут). Тем не менее, водитель может по возможности планировать свои перерывы также на тех парковках, где он может вводить символ государства. Однако это может привести к ситуациям, когда вблизи границы не будет подходящего места для ввода обозначения страны, поскольку просто не будет свободных мест. И снова возникнет проблема. Что в итоге получится, покажет время.

Цифровой тахограф SMART 2 записывает пересечения границы автоматически

На данный момент еще не используется ни один цифровой тахограф, который сохранял бы пересечение государственной границы автоматически. Даже новые тахографы SMART 1, выпущенные 15.06.2019, не имеют этой функции. SMART 1 записывает через каждые 3 часа движения местонахождение автомобиля, но не пересечение границы.

Однако вскоре появятся новые, умные тахографы второго поколения, или SMART 2, которые будут автоматически регистрировать пересечения границы. Таким образом, с приходом SMART 2 отпадет необходимость останавливать автомобиль, чтобы ввести обозначение страны. Но этого времени следует еще дождаться.

Известен следующий график прихода SMART 2:

• С 21 августа 2023 года – тахограф SMART 2 устанавливается на всех новых автомобилях
• С 31 декабря 2024 года – тахограф SMART 2 должен быть установлен на всех автомобилях, осуществляющих международные перевозки, у которых используется обычный аналоговый или цифровой тахограф, выпущенный до 14 июня 2019 года (то есть до версии SMART 1).
• С 21 августа 2025 года – тахограф SMART 2 должен быть установлен также на всех автомобилях, осуществляющих международные перевозки, которые используют тахограф SMART 1.

Читайте подробнее о приходе тахографов SMART 2 здесь…

Самый важный вопрос – ЗАЧЕМ?

Зачем снова придумано дополнительное сумасбродство? Зачем мы должны это делать? Какой в этом смысл? Снова у полиции будет еще один повод, чтобы начать задерживать… и т. д., и т. д. Такие по сути бессмысленные действия вызывают гнев у каждого водителя и руководителя фирмы.

Смысл ввода обозначений стран при пересечении государственных границ шире, чем кажется первоначально. Пакет мобильности изменяет многие правила, касающиеся разных аспектов в жизни транспортной фирмы и водителя. Причины, почему назначена подобная дополнительная обязанность, следующие:

• чтобы проверять выполнение правил командировки, вступающих в силу 2 февраля 2022 года,
• чтобы проверять требование возврата автомобилей домой через каждые 8 недель, вступающее в силу 21 февраля 2022 года,
• чтобы проверять выполнение обновленного правила каботажа, вступающего в силу 21 февраля 2022 года.

Мне кажется, что всё это — лишь небольшая предварительная волна для прихода чего-то большего в международных перевозках. Но жизнь покажет.

Мы обязательно будем держать вас в курсе новой информации о правилах Пакета мобильности. Самая оперативная информация появляется на нашей странице в Facebook – присоединяйтесь к нам!

Смотрите дополнительно:

• Постановление 165/2014 (версия 2020 г.) – использование тахографов
• Статья «Пакет мобильности – дьявол кроется в деталях».

С Новым годом! Пусть он принесет вам много работы и знаний!

_______________________________________________________

ЦЕНТР КОД 95 AUTOSERT – крупнейший в Эстонии центр обучения профессиональных водителей автомобилей. Наши основные компетенции, которые мы постоянно развиваем и передаем в ходе курсов:

• Режим труда и отдыха водителя
• Цифровой тахограф
• Безопасность перевозки груза
• Еcodriving
• Безопасность дорожного движения
• Безопасность труда

Мы оказываем помощь транспортным предприятиям при решении несправедливых штрафов и защищаем водителей в своих сферах компетенции. Мы постоянно инвестируем в развитие преподавателей Autosert, в приобретение новым учебных методов, в современную учебную технику и увеличение числа профессиональных водителей.

Всегда ждем вас в Autosert!